いわゆるスーパーカーと称されるカテゴリー。1950年代頃は「公道走行も可能なレーシングカー」というレーシングスポーツカーが存在していたが、現在まで続くスーパースポーツカーはそれらのマシンがルーツ。その代表的存在がV型12気筒エンジンを積むフェラーリ250シリーズの「GTO」だろう。その後は新興メーカーのランボルギーニがミッドシップ＋12気筒というレイアウトを持ったミウラを発表。レースフィールド出身のフェラーリに対し、こちらはあくまでロードカーを主軸に置いたものだったが、その後フェラーリとランボルギーニがスーパースポーツ市場の二大巨頭となっていき、その関係は現在まで連綿と続いている。では、具体的にスーパースポーツの定義は何か。これは明確な線引きはできないが、当サイトではフェラーリとランボルギーニの12気筒モデル（限定のアニバーサリーモデルを除く）に加え、それらに匹敵する動力性能を持ったクルマ（例えばマクラーレン720Sなど）をスーパースポーツカーとしている。ただし、たとえ動力性能が高くてもGTカー的性格が強いモデルは除いている。最新モデルでは最高出力が700psオーバー、価格はおよそ4000万円〜5000万円というまさに夢のクルマたちである。